Марченко Петр Севастьянович - выпускник Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1941), ст. лейтенант.
Родился 27 июня 1918 г. в с. Вормино Мглинского района Орловской области.
1937 г. зачислен в ряды РККФ.
1937-1941 гг. - курсант ВВМУ им. М.В. Фрунзе.
1941 г. 25 июня произведен в лейтенанты в 1-й военный выпуск офицеров
1943 г. 1 января ст. лейтенант Марченко Петр Севастьянович, командир торпедной группы БЧ-3 ПЛ «Л-24» 1-го ДПЛ ЧФ, погиб в море вместе с кораблем выполняя боевое задание командования.
ПЛ «Л-24» - подводный минный заградитель XIII-бис серии
1938 г. 20 (по другим данным 23) октября - заложена под стапельным номером 354 на заводе №198 в Николаеве.
1940 г. 17 декабря подводная лодка спущена на воду.
1941 г. 22 июня - начало Великой Отечественной войны «Л-24» встретила у заводской стенки. Строительство подводной лодки продолжалось. на 1 июля степень технической готовности корабля оценивалась 75%.
В середине августа немецкие войска подошли к Николаеву. 12 августа субмарине пришлось срочно уходить из города. На «Л-24» отсутствовала аккумуляторная батарея и некоторые вспомогательные механизмы и устройства; она не могла погружаться. Вместе с экипажем, который был набран «с бору по сосенке» на подводной лодке шла сдаточная команда. Старшим на борту субмарины был Герой Советского Союза капитан 2 ранга Бурмистров И.А. На выходе из города лодку обстреляла артиллерия противника, а в районе мыса Тарханкут «Л-24» попала в сильный шторм. Через заклепочные отверстия съемных листов внутрь корпуса проникла вода, нарушившая работу ряда механизмов. Кроме того, в пути «Л-24» выдержала атаку вражеского самолета, но все-таки смогла завершить столь трудный одиночный переход в Севастополь.
9 ноября «Л-24» перешла в Поти, где продолжила проведение мероприятий по вводу корабля в строй.
1942 г. 12 января за систематическое пьянство командир «Л-24» был арестован и предан суду военного трибунала, который направил его в штрафную роту.
7 апреля подводная лодка завершила программу ходовых испытаний, и 29 апреля официально вступила в строй. 12 мая корабль вошел в состав Черноморского флота. В начале июня «Л-24» перешла в Новороссийск, откуда приняла участие в снабжении осажденного Севастополя.
За время отечественной войны ПЛ «Л-24» совершила 7 боевых походов: 1942 г. 5–9 июня, транспортный рейс в Севастополь. 11-15 июня, транспортный рейс в Севастополь. 16- 20 июня, транспортный рейс в Севастополь. 22-29 июня, транспортный рейс в Севастополь. 14 август–3 сентября. 1- 21 октября, минная постановка. 15-23 ноября, минная постановка. За время боевых походов совершена 1 торпедная атака, выпущено 2 торпеды; за 2 минных постановки, выставлено 40 мин. За четыре рейса подводная лодка доставила защитникам крепости 217,3 тонн боеприпасов (6.327 снарядов, 22.364 мины, более 582.000 патронов), 95 тонн продовольствия, 98 тонн (по другим данным 82 тонны) бензина, эвакуировав на Кавказ 54 человека.
1942 г. 12 декабря ПЛ «Л-24» вышла в свой последний поход на минную постановку в район мыса Калиакра, после чего она должна была вести патрулирование в этом районе (позиция №50), но обратно не вернулась. По плану к новогодней ночи 1943 года «Л-24» должна прибыть в базу. Субмарина с разрушениями корпуса, характерными от подрыва на мине, найдена в 1988 г. на глубине 60 м. «Л-24» стала жертвой одной из мин румынского заграждения «S-15». Вместе с лодкой погибло 57 членов ее экипажа.
http://www.sovboat.ru/dead/mean_l24.php3
https://1418museum.ru/heroes/47031103/?ysclid=mvmkpviqdl59798592
Материалы на участника ВОВ 1941-1945 гг. портала «Память народа» www.pamyat-naroda.ru.
